نحوه سوخت‌گیری خودروها تغییر می‌کند+جزئیات

وی افزود: به محض دریافت دستورعمل اجرایی، امکان پیاده‌سازی طرح در سامانه هوشمند سوخت وجود دارد و آمادگی لازم برای اجرای آن فراهم است.

مدیر سامانه هوشمند سوخت با اشاره به چالش‌های اولیه این طرح گفت: در مراحل ابتدایی، مسائل فنی و زیرساختی وجود داشت که به دستگاه‌های متولی منتقل شده و در حال پیگیری است.

باصفا که در یک برنامه تلویزیونی صحبت می‌کرد، هدف از اجرای طرح اتصال کارت سوخت به کارت بانکی را افزایش شفافیت در شناسایی مصرف‌کننده واقعی سوخت و جلوگیری از عرضه خارج از شبکه، به‌ویژه از طریق کارت‌های مهاجر بیان کرد.

وی همچنین درباره تغییرات فنی این طرح توضیح داد: در فرآیند جدید هیچ‌گونه تغییر سخت‌افزاری در جایگاه‌های عرضه سوخت ایجاد نشده و تمامی اصلاحات در بخش نرم‌افزاری انجام شده است.

به‌روزرسانی نظام محاسبه بدون تغییر در تجهیزات جایگاه‌ها

مدیر سامانه هوشمند سوخت ادامه داد: در مدل پیشین، سهمیه‌ها به‌صورت مشخص تعریف می‌شد؛ برای نمونه ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر با نرخ ۳ هزار تومان و مبلغ همزمان نمایش داده می‌شد، اما در مدل جدید، هنگام سوخت‌گیری تنها مقدار لیتراژ روی نمایشگر نازل نشان داده می‌شود و مبلغ نهایی پس از پایان عملیات و از طریق دستگاه کارت‌خوان محاسبه و اعلام می‌شود.

به گفته باصفا، به‌عنوان نمونه اگر فردی ۱۰، ۳۰ یا ۴۰ لیتر سوخت‌گیری کند، فقط عدد لیتراژ نمایش داده می‌شود و اطلاعات برای محاسبه نهایی به سوئیچ مرکزی در وزارت اقتصاد ارسال خواهد شد. در این سوئیچ، ابتدا برداشت از سهمیه نرخ نخست انجام می‌شود و در صورت اتمام، محاسبه بر اساس نرخ‌های بعدی صورت می‌گیرد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد: به‌طور نمونه اگر سقف هر بار سوخت‌گیری ۴۰ لیتر باشد، مقدار برداشت روی نمایشگر نازل مشخص است، اما مبلغ نهایی هنگام پرداخت تعیین می‌شود.

وی در پایان تصریح کرد: این تغییرات تنها با هدف به‌روزرسانی نظام محاسبه و اتصال به شبکه پرداخت انجام شده و برای مردم و جایگاه‌داران در حوزه تجهیزات، تغییری ایجاد نخواهد شد.